The Pretender
December 20th, 2009, 15:59
http://www.youtube.com/watch?v=DkdbijHe_H8
KK265
December 20th, 2009, 20:57
http://www.youtube.com/watch?v=DkdbijHe_H8
What said Audi AG about temperatures?
The Pretender
December 20th, 2009, 21:40
What said Audi AG about temperatures?
Stellungnahme der Audi AG
"Leider wurde Audi zu spät über dieses Phänomen informiert.
Deswegen waren nach dem Test die Bremsscheiben und Beläge aufgrund des Verschleißes bereits getauscht und entsorgt.
Leider konnte Audi so keine weitergehenden Analysen bezüglich der aufgetretenen Temperaturen und der Bremsenbeanspruchung durchführen.
Die Analyse der Bremsflüssigkeit ergab einen auf 215°C reduzierten Siedepunkt.
Im Neuzustand liegt der Siedepunkt bei ca. 260°C.
Damit liegt der Wert nur noch wenig über der Minmalgrenze und bei einem Einsatz wie auf dem Spreewaldring, der fast ohne Abkühlphasen ist, zählt jedes einzelne Grad .
Und 215°C sind wesentlich schneller und leichter erreicht als Werte jenseits der 250°C.
Warum die Qualität der Bremsflüssigkeit so schlecht war, können wir nicht sagen.
Dass der Siedepunkt einer Bremsflüssigkeit im Laufe der Zeit sinkt, ist der hydroskopischen Eigenschaft - sie nimmt Feuchtigkeit auf und bindet sie - zuzuschreiben.
Das zeigt eindruckvoll wie wichtig es ist, die Bremsflüüsigkeit im Rahmen der Inspektionsintervalle regelmäßig alle 2 Jahre zu wechseln.
Die Bremse des Audi TT RS ist so ausgelegt, dass selbstverständlich alle Anforderungen an ein High-Performance-Fahrzeug erfüllt werden.
Die Freigabe erfolgte u.a. mit einem Dauerlauf über 8000 Kilometer auf der Nordschleife des Nürburgrings.
Dabei traten in keinem Fall und auch während der dynamischen Pressepräsentation auf der Rennstrecke in Zolder derartige Beanstandungen auf."
Audi AG